（鋼絲繩式）施工升降機的安全裝置有阻尼式斷繩保護裝置、手剎車制動、門鉤安全插塊、籠門聯鎖開關、斷繩開關、上下限位開關、上下極限開關及底座上的彈簧式緩沖裝置。阻尼式斷繩保護裝置當驅動吊籠的鋼絲繩松弛或斷裂時，鑲有非金屬摩擦材料的制動斜塊在彈簧的作用下向上托起，與導軌架摩擦而實現制動，將吊籠停止在導軌架上。當驅動吊籠的鋼絲繩張緊并向上拉時，制動斜塊對導軌產生的壓力消除，回到原位。制動斜塊與導軌無縫鋼管間平時應保持間隙，保證吊籠可以上、下自由運動。制動斜塊與滑道間要定期加油、經常活動，以防止生銹，保證動作的靈活性。
手剎車制動裝置
在吊籠上裝有手剎車制動裝置。當扳動制動手柄時，制動斜塊被托起并與導軌架的無縫鋼管之間產生摩擦力，實現制動。手剎車制動是在吊籠停止在導軌架上，安裝人員進行導軌架接高或拆除時，為保證安全而使用的。
門鉤安全插塊在吊籠上裝有安全插塊機構。當吊籠籠門打開，插塊自動插入導軌架內，以保證當鋼絲繩松弛或斷裂時，吊籠仍可停在導軌架上。當吊籠門關閉，門鉤鎖上時，插塊退回，吊籠即可上下自由運動。該裝置在吊籠達到工作面后人員進入吊籠之前起作用，使吊籠穩定在導軌架上，以保證裝卸物料人員的安全。籠門聯鎖開關在吊籠上裝有籠門聯鎖開關，該開關使籠門在開啟狀態時吊籠不能啟動。斷繩開關當斷繩時，該開關立即切斷控制電路，制動器抱閘，卷揚機停止轉動。
上、下限位開關，安裝在導軌架和吊籠上，為自動復位型。在吊籠上升時，為了防止誤操作引起吊籠冒頂，在距塔帽約&% 處裝有上限位開關。當發生誤操作時，吊籠斜尺首先碰撞行程開關，切斷控制電路，使卷揚機停止轉動。在吊籠下降時，為了防止誤操作引起卷揚機亂繩而設有下限位開關。當發生誤操作時，吊籠斜尺首先碰撞下限位開關，切斷控制電路，使卷揚機自動停止運行。從而保證鋼絲繩不會呈松弛狀態，并使卷揚機卷筒鋼絲繩始終排列整齊。
上、下極限開關型施工升降機均設置了極限開關，其作用是當吊籠運行超出限位開關和越程后，極限開關將切斷總電源而使吊籠停車。極限開關為非自動復位型，動作后只能通過手動復位才能使吊籠重新啟動。極限開關安裝在導軌架和吊籠上。
上極限開關在正常工作狀態下，上極限開關與上限位開關之間的越程距離為。若上限位開關控制系統失靈，經()的越程距離后，吊籠斜尺碰撞上極限開關，整個升降機總電源切斷，卷揚機停止工作，保證升降機工作安全。下極限開關在正常工作狀態下，吊籠碰到緩沖器之前，下極限開關首先動作，即下極限開關的安裝位置介于下限位開關與緩沖器之間。若下限位開關控制系統失靈，經一段越程距離后，吊籠斜尺碰撞下極限開關，整個升降機總電源切斷，卷揚機停止工作，保證鋼絲繩不呈松弛狀態。彈簧式緩沖裝置是一種安裝在升降機底座上用以減緩沖擊的裝置。當下極限開關失靈吊籠繼續下行時，它可以吸收吊籠的撞擊動能；在正常工作狀態下，彈簧式緩沖裝置是不工作的。
目前，一些生產廠家由于對型施工升降機安全裝置的作用不甚重視。產品制造時即缺少如籠門聯鎖開關、斷繩開關、上下極限開關等安全裝置，產品出廠便先天不足；一些施工單位由于對型施工升降機安全裝置的作用缺乏了解或安全意識淡薄，使用時不注重各種安全裝置的維護與保養，使有些安全裝置破損、丟失或不能正常工作。總之，無論是生產廠家還是施工單位都要提高安全意識，正確認識施工升降機各種安全裝置的作用，確保產品在出廠與使用中安全裝置齊備、完好，方能保證施工升降機的安全運行。 |
