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| 簡述移動式升降機轉(zhuǎn)動部位潤滑的重要性 |
| 發(fā)布時間：2017-06-30發(fā)布人：蘇州博同-供應(yīng)鋁合金升降機|鋁合金升降臺 已查看人數(shù):
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在對移動式升降機進行可靠性試驗過程中，有時候會遇到轉(zhuǎn)動部位發(fā)出摩擦聲音較大，究其原因，主要是轉(zhuǎn)動部位潤滑不充分所造成的。說到這個問題，我們就市場上經(jīng)常使用的移動式升降機潤滑方式簡單介紹一下。根據(jù)潤滑劑在摩擦面之間分布，有3種潤滑狀態(tài)：厚膜潤滑、薄膜潤滑和邊界潤滑。
潤滑系統(tǒng)由摩擦副和液體潤滑劑組成，并且摩擦副的表面粗糙度可以測得。若摩擦副表面粗糙度的總和小于油膜的厚度，則此時處于液體摩擦狀態(tài)，稱為液體動壓潤滑。
各轉(zhuǎn)動部位(回轉(zhuǎn)支承、齒面、回轉(zhuǎn)減速器、起升機構(gòu)、主臂以及伸縮臂和液壓升降平臺吊鉤滑輪組等)潤滑和摩擦工況試驗證明：采用液體動壓潤滑，幾乎不發(fā)生磨損，因為粘附作用完全排除了磨粒磨損和氧化磨損情況。
所以加大移動式升降機轉(zhuǎn)動部位間的潤滑量，是減少轉(zhuǎn)動部位磨損、有效保護升降機轉(zhuǎn)動部件的使用壽命的有力措施。
選擇哪種潤滑方式，達到什么樣的潤滑狀態(tài)是直接影響移動式升降機的整體質(zhì)量的，我公司經(jīng)驗豐富，產(chǎn)品嚴格按照要求生產(chǎn)，層層把關(guān)，為市場提供最可靠的高空作業(yè)設(shè)備。 |
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