国产成人精品日本亚洲专一区/成人免费视频l免费观看/免费在线观看一级片/欧美日韩亚洲综合

升降機液壓系統試壓的目的主要是檢查系統、回路的漏油、控制裝置和耐壓強度。系統的試壓一般都采取分級測試。每升一級。檢查一次，逐步升到規定的實驗壓力。這樣可以有效避免事故發生，測試壓力的選擇：中、低壓應為系統常用工作壓力的1.5-2倍，高壓系統為系統最大工作壓力的1.2-1.5倍;在沖擊大或壓力變化劇烈的回路中。其測試壓力應大于尖峰壓力；對于橡膠軟管，在1.5-2倍的常用工作壓力下應無異常變形，在2-3倍的常用工作壓力下不用破壞。

系統試壓時，應注意以下幾個方面：

1.試壓時，系統的安全閥應調到所選定的實驗壓力值。

2.在向系統打油時，應將液壓系統的放氣閥打開，待其空氣排除干凈后，方可關閉。同時將節流閥打開。

3.如果在測試時，系統中出現異聲時，應立即停止，待查出原因并排除后，再進行測試。

4.測試時，必須注意安全措施，并制定相應的預案。

關于升降機所用的液壓油在運轉調試中的溫度更要注意，一般的液壓系統最合適溫度為40-50℃，在此溫度下工作時液壓元件的效率最高，油液的抗氧化性處于最佳狀態。如果工作溫度超過80℃以上，油液將早期劣化（每增加10℃℃，油的劣化速度增加2倍），還將引起粘度降低，潤滑性能變差，油膜容易破壞，液壓件容易燒傷等。因此液壓油的工作溫度不宜超過70-80℃℃，當超過這一溫度時，應停機冷卻或采取強制冷或者配置相應的降溫措施。

 當升降機在環境溫度較低的情況下作業時，運轉調試時由于油的粘度增大，壓力損失和泵的噪聲增加，效率降低，同時也容易損傷元件，當環境溫度在10℃以下時，屬于危險溫度，為此要采取預熱措施，并降低溢流閥的設定壓力，是液壓泵負荷降低，當油溫升到10℃以上時再進行正常運轉。