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　　城建委在答復中介紹，江海大道現在共有3座天橋，由南往北依次為1號天橋（龍潭村旁），2號天橋（聚德花園、大塘旁），3號臨時天橋（石榴崗路口）。3座天橋均經過市規劃局規劃審批，橋型及采用的相關技術標準也是通過方案比較，經社會專家組評審確定的，符合建設規范要求及現場實際需要。

　　市建委表示，3座天橋均預留了供殘疾人通行的電梯井位置，橋面上也已根據電梯井位置設置了盲道。目前受拆遷影響殘疾人電梯暫未實施。待實施條件成熟后，將盡快完善無障礙通行設施。對于遮雨遮陽等便民設施，待條件成熟，市建委將安排有關建設單位盡快完善。

　　已建天橋將盡量加裝蘇州升降機

　　市建委表示，為解決老年人、殘疾人的過街問題，大力推進人行天橋、隧道的電動扶梯、升降機建設工作。對于已建成天橋，在充分考慮橋梁結構、電梯建設空間等因素，在不影響非機動車道、人行道建設及附近居民等情況下盡可能加裝升降機，如中山大道華景新城人行天橋、解放路大南路人行天橋于2008年加裝了殘疾人升降機。對于新建人行天橋，有條件的情況下設計、施工時同期考慮電動扶梯和殘疾人升降機的建議，如近年建成的中山大道BRT部分過街人行天橋。

　　下一步市建委將以城市市政基礎設施總體規劃、總體設計和總體建設為基礎，把人行天橋改造建設納入城市建設規劃和管理體系。如新建的人行天橋，將按建議的有關意見，在初步設計審查工作中進行把關，更好的考慮便民性和人性化需求，增加必要的遮雨遮陽及無障礙通道設施，切實提高人行天橋的通行便利。

　　此外，對全市人行天橋設施進行摸查，了解人行天橋的有關情況，進行分類梳理，按照屬地管理原則，各區建設管理部門按照人行天橋標準進行改造費用估算工作，并向財政部門申請設立人行天橋改造專項資金，逐步改造現有的人行天橋。