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| 延長MJ螺紋孔加工刀具壽命之方法 |
| 發布時間：2011-01-14發布人：蘇州博同-供應鋁合金升降機|鋁合金升降臺 已查看人數:
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MJ螺紋是米制航空航天螺紋，它的基本牙型不同于米制普通螺紋的基本牙型，外螺紋牙底采用了較大半徑的牙底圓弧，其牙底為連續光滑的曲線，曲線上任何地方的圓弧半徑不得小于0.1 50 11 P , 其精度比普通螺紋高，因為精度要求比較高，所以加工的難度也比較大。這種螺紋孔應用在康明斯天然氣發動機缸體和電噴發動機缸體主軸承座上。
本文介紹如何提高康明斯電噴發動機氣缸體主軸承座上14 個M J12 螺栓孔攻螺紋絲錐的壽命。
從2008年1月份以來，M J 螺紋孔出現輕微掉牙和表面粗糙度值高，并且加工后的螺紋出現通規無法通過的情況，刀具磨損加快，平均加工15 ~30 件就需要換刀。針對現場情況，最后從絲錐的設計方面提出如下兩種改進方案。
（1）方案1 對已經磨損過的絲錐，重新修磨后進行表面涂層處理。
在目前情況下，考慮將螺紋底孔直徑控制在上限，以減少絲錐的磨損量，提高絲錐壽命。在絲錐庫存量允許的情況下， 目前盡量少使用重磨絲錐，因為絲錐重磨后壽命不一致，很容易出現批量生產中個別螺紋孔螺紋不合格的情況，同時也會加大檢查和返修的工作量。如果不得不使用重磨絲錐，重新修磨后進行表面涂層處理，將絲錐中徑加大，以確保絲錐中徑合格。目前中徑已經小的絲錐，或者日本OSG 最近加工首件螺紋不合格的絲錐，委托東風公司量具量儀廠對使用過的絲錐重新修磨后進行表面涂層處理，日本O SG 絲錐可以直接進行表面涂層，中徑上涂6μm , 進行試驗是否加工合格， 同時收集絲錐的壽命情況。
（2）方案2 采用將新絲錐中徑加大0.01mm的方法 |
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